Во градежната индустрија, традиционалните методи за поврзување на арматурата, како што се спојување во скут и заварување, не можат да ги задоволат потребите на брзиот развој на градежната индустрија во однос на квалитетот, ефикасноста и оперативноста на поврзувањето.Континуираното ажурирање на технологијата за поврзување на чаурите за засилување ги поттикна понатамошните иновации и технолошки напредок на целата индустрија.Затоа, технологијата за поврзување со засилување е доста успешна во одредена смисла и има свои карактеристики, за да се прилагоди на индустријата во развој и општествениот тренд.Начинот на поврзување со преклопување повеќе не може да се користи за поврзување на арматура со големи димензии.Дополнително, има многу недостатоци во заварувањето, (на пример, нестабилен челичен материјал и слаба заварливост; нестабилно напојување или лошо ниво на заварувач; тесен период на градба и недоволна капацитивност; временски ефекти како ветер, дожд и студ; градежна шема за места со високи барања за заштита од пожари квалитетот и брзината на теренското поврзување на хоризонталната арматура.) Квалитетот на заварувањето не може да се гарантира.Механичкото поврзување на арматурата може да ги избегне горенаведените тешкотии, покажувајќи очигледни предности.
Навлаката за поврзување на челичната шипка е изработена од меѓународен челик 45 со посебен процес на производство, висока димензионална точност и сигурен квалитет.Поврзување Ф 16- Ф 40mm HRB335 и HRB400 ребреста арматура.Во исто време, исто така е тестиран од националниот центар за надзор и инспекциски квалитет на градежниот инженеринг и го достигна заедничкиот стандард од класа I во JGJ 107-2016.Постојат три серии на стандарден тип, позитивен и негативен тип на навој за завртка и редуктор, со 52 сорти, кои можат да ги задоволат барањата за поврзување на арматурата со ист дијаметар, намалување на дијаметарот и прилагодлива должина и насока во попречните, вертикалните и коси делови. на градежната конструкција.
Време на објавување: Февруари 23-2022