Висококвалитетна Болт суспензија

(1) Суспензија за завртки:завртка низ слабото, лабаво, нестабилно карпесто и почвено тело, закотвување во длабокото како стабилно тело од карпи и почва, обезбедува доволно напнатост, надминување на тежината на лизгачката карпа и телото на почвата и силата на лизгање, спречува лизгање на ѕидовите на пештерата, колапс.

(2) Ефект на зајакнување на истиснување:по напрегањето на завртката, околу неа се формира зона на компресија во одреден опсег.Завртките се наредени на соодветен начин така што зоните на компресија формирани од соседните завртки се преклопуваат една со друга за да формираат зони за компресија.Лабавите слоеви во зоната на компресија се зајакнуваат со болт за да се подобри интегритетот и носивоста.

(3) Ефект на композитен зрак (лак):откако завртката е вметната во слојот на одредена длабочина, слоевите под дејство на силата на закотвување се стискаат еден со друг, отпорот на триење на меѓуслојот се зголемува, а внатрешниот напрегање и отклонување значително се намалуваат, што е еквивалентно на вртење на едноставниот композитен зрак (лак) во композитна греда (лак).Витканата крутост и цврстината на композитните греди (лакови) се значително подобрени, со што се зголемува носивоста на стратумот.Колку е поголема силата на закотвување обезбедена од завртката, толку е поочигледен ефектот.

(4) должина на завртките:вкупната должина потребна кога завртката може ефективно да ја игра својата улога во согласност со дизајнот.Кога се пресметува според дејството на суспензијата, тоа е збир на должината на прицврстувањето, должината на арматурата и изложената должина.Кога се пресметува според функцијата комбинирана греда (лак), таа е 1,2 пати поголема од збирот на висината на комбинираната греда (лак) и изложената должина.Во реалната вредност, треба да се земе предвид и дополнителна должина зголемена поради нерамна контура на ископување.

(5) Должина на прицврстување:должината на завртката за сидро во стабилниот слој може да се избере според искуството или пресметката.Според искуството при изборот, земете ги предвид режимот на прицврстување и дијаметарот на завртките.При изборот според пресметката, треба да се земе во предвид врската помеѓу малтерот и завртката и врската помеѓу малтерот и ѕидот на дупката.

(6) Должина на арматурата:во зависност од висината на околната карпа која е суспендирана долж насоката на завртката, или висината на оптоварувањето на околната карпа, може да се користи и за одредување на дебелината на лабавиот круг мерена со акустични бранови и друга технологија за тестирање.

(7) Тест за повлекување на завртките:еден од методите за проверка на квалитетот на конструкцијата на завртките и одредување на силата на влечење на завртките.Пред да се покрие завртката со плотен бетон, за директно мерење се користи мерачот на затегнатоста на завртките или клучот за вртежен момент.По стегањето на завртката, притискајте бавно и рамномерно додека отчитувањето на манометарот не ја достигне вредноста што одговара на дизајнерската вредност, или олабавете ја завртката, обично не правете деструктивен тест.Откако завртката е покриена со плотен бетон, тоа се докажува со детектор за завртки, а потоа се мери со планирање.Бројот на завртки за тестирање треба да се земе примерок според 30-50 метри должина на тунелот или 300 завртки во група, а секоја група не треба да биде помала од 3 завртки, кои треба да бидат рамномерно избрани од редот на завртки во истиот дел на контролниот пункт.

Сидро прачка е прачка систем структура на карпи и почва засилување.

Преку надолжното затегнувачко дејство на завртката може да се надмине недостатокот дека затегнувачката способност на карпата и почвата е многу помала од капацитетот на притисок.

На површината, го ограничува одвојувањето на карпестата и почвената маса од оригиналот.

Макроскопски, ја зголемува кохезивноста на карпите и почвата.

Од механичка гледна точка, главно е да се подобри кохезијата C и внатрешниот агол на триење φ на околната карпеста маса.

Во суштина, завртката се наоѓа во телото на карпата и почвата и формира нов комплекс.Завртката во овој комплекс го решава недостатокот на нискиот затегнувач на околната карпеста маса.Така, носивоста на самата карпеста маса е значително зајакната.

Болт е најосновниот дел од поддршката на коловозот во современото подземно рударство, кое ги поврзува околните карпи на коловозот заедно и ја прави самата околна карпа.

Самата поддршка сега завртката не се користи само во рудниците, туку се користи и во инженерската технологија, активното засилување на падини, тунели, брани и така натаму.